De rompsnelheid is de maximum snelheid van een waterverplaatsend schip afhankelijk van vorm en lengte (carène) van het onderwaterschip en uiteraard de weerstand van het water. Meer motorvermogen zal nauwelijks invloed uitoefenen. Het achterschip zal alleen maar dieper in het water worden getrokken waarbij de golfweerstand van boeg- en hekgolf zal toenemen en de vaareigenschappen slechter worden..
.
.
.
.
.
. (meer…)
Op de Dordtse Stadswerven komt waarschijnlijk toch een Kenniscentrum Watersport. Het kenniscentrum bestaat uit meerdere bedrijven en opleidingen, die zich bezighouden met bouw en restauratie en het ontwikkelen van nieuwe technieken voor plezierjachten. Ook komt er een klein haventje bij.
.
.
.
.
klik hier voor meer(RTVRijnmond)
(15-12-2009) Zo’n 2,5 maand nadat de klep van de Ketelbrug spontaan omhoog kwam en een gezin uit Emmeloord gewond raakte toen het tegen de brug reed, is nog steeds niet duidelijk hoe het voorval heeft kunnen gebeuren.
Of het Openbaar Ministerie voldoende aanleiding ziet om over te gaan tot strafrechtelijke vervolging en of ze dit ook daadwerkelijk zal doen, is op dit moment nog niet te zeggen. “We wachten op het interne rapport van Rijkswaterstaat.” (meer…)
B&W akkoord met Masterplan invoering afstandsbediening
Driekwart van de bruggen en sluizen die de gemeente Amsterdam bedient, gaan vanuit een centrale post op afstand bediend worden. Met deze afstandsbediening kan de dienstverlening aan de recreatievaart efficiënter en klantgerichter worden uitgebreid. Ook biedt afstandsbediening in de toekomst mogelijkheden voor betere begeleiding en doorstroming van het scheepvaartverkeer in de regio. De invoering gebeurt gefaseerd en zal ruim zeven jaar duren. Het college van B&W is op 8 december 2009 akkoord gegaan met het Masterplan voor de invoering van de afstandsbediening. In februari 2010 beslist de gemeenteraad. (meer…)
OVERSCHIE – De Gedeputeerde Staten hebben een besluit genomen over het tracé van de bochtafsnijding van de Delftse Schie. In deze plannen zal de Hoge Brug niet verwijdert worden. Door de groei van de beroepsvaart moet de Schie worden doorgetrokken zodat schepen elkaar weer goed kunnen passeren.In de vaarweg van de Delftse Schie zitten ter hoogte van Overschie momenteel twee haakse bochten. Door de toename van beroeps- en recreatievaart zorgen de bochten voor veel gevaar bij het scheepsverkeer.
.
. (meer…)
Plantengroei in de randmeren, de watersporters hebben er steeds meer last van. De overheid en watersportsector hebben een plan gemaakt om meer te maaien.
Alleen nu is het de vraag of deze sector, in de vorm van watersportindustrie, Hiswa, Watersportverbond, het verbond van watersportverenigingen willen meebetalen. Dit moetdan tijdens het Bestuurlijk Overleg Veluwerandmeren op 28 januari 2010 besloten worden
.
.
(meer…)